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世界最大跨度铁路刚构连续梁南龙铁路闽江特大桥成功合龙
时间:2017年08月17日   来源: 福建日报   字体显示:     阅读:{{ pvCount }} 次

  

  16日,经900多个日夜艰苦奋战,中国铁建承建的世界最大跨度铁路刚构连续梁——南(平)龙(岩)铁路正线闽江特大桥成功合龙,南龙铁路建设取得重大突破。

  该桥全长1066.41米,主跨最大跨度达216米(悬臂浇筑28个节块),为目前世界最大跨度铁路连续刚构梁,最大梁高为16.5米(加墩梁结合部18.93米),最大墩高为61.5米,合龙段梁高7.5米,水深平均达17米,属典型的深水、高墩、大跨桥梁结构,为南龙铁路全线重点控制性工程。

  南龙铁路项目一工区负责人王永锋介绍,南龙快速铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,新建正线长度246.55千米。该项目建成后,从南平到厦门只需2.5个小时,从南平到龙岩只需1个小时。

 

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